岩濑商事为你简单分析AMADA天田伺服马达焊接机头MH-110A产品的一些基本要求。
这台名为MH - 110A的机头AMADA天田伺服马达焊接机头MH-110A, 其核心卖点在于采用伺服马达直接驱动, 此方式替代了传统的气动或者液压方式,以往需要调节气压以及等待气缸做出反应, 当下完全依靠马达进行精准旋转, 加压响应时间由几十毫秒被压缩至几毫秒, 焊接的一致性得到极大提升。诸多客户反馈称, 在焊接不锈钢或者镀锌板的时候, 飞溅显著减少, 焊点外观愈发漂亮。
能实现电极寿命延长, 这是又一个令人惊喜的情况。传统机头借助气缸冲击来运行, 致使电极易于出现磨损以及偏位的状况。而MH - 110A有别于传统, 它是依靠伺服马达来控制加压力度的, 每一次接触都是呈现出平稳且渐进的态势, 如此便避免了因电极瞬间遭受撞击进而引发变形的问题。在实际投入使用的过程当中, 电极修磨的间隔能够延长超过30%, 使得维护成本直接降低了下来。
追从性突显显著, 焊接热变形致使板材发生位移, 一般机头倾向于引发虚焊, 此台机头可以实时对位移予以检测, 进而针对电机位置进行调整, 始终持续维持稳定的接触压力, 在汽车钣金焊接当中, 即便板材出现0.5毫米的热变形, 也能够实现牢固焊接且不会产生飞溅现象。
编程以及调试具备直观性, 借助中控屏来设置焊接参数, 压力、速度、位置能分阶段予以设定, 像先以低速接触随后快速加压这样, 在更换产品型号之际, 调出存储的工艺配方便可以, 换型时间从半小时被压缩至几分钟, 车间换线效率有显著改善。
说到维护方面, 伺服马达自身是无需进行维护的, 仅仅需要定期对编码器以及导轨予以清洁。和气动机头相比, 气动机头要更换密封圈, 还要清理过滤器, 存在麻烦之处,而这台机头在日常维护时工作量减少了一半。有运用了五年的老客户反馈称AMADA天田伺服马达焊接机头MH-110A, 马达精度衰减幅度不到5%, 从长期角度看是相当划算的。
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